想要威 唔使戴頭盔 極速三輪車

呢期香港車界興起1種機動三輪車（Trike），外形係越野四驅車同電單車嘅混合體，佢勁有速度感，但比起2個轆穩陣，而且只需要電單車牌就揸得，所以深受車界人士歡迎。

我哋搵嚟3位三輪車車主及1位本地三輪車車廠負責人分享玩車須知同樂趣，佢哋講笑咁話，玩呢種車夠晒威，重唔使戴頭盔！

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唔使戴頭盔？

一般市民未必清楚，機動三輪車同電單車嘅分別，就連法律上定義「三輪車」都出現過唔少爭拗，我哋搵嚟律師梁永鏗羅列以下幾點，等你更了解有關機動三輪車嘅香港法律條文：

• 一般持有「電單車駕駛執照」（即俗稱嘅3號牌）人士，已經同時持有「機動三輪車駕駛執照」（即22號牌）。

• 不過就算你擁有以上車牌，亦唔可以去長洲或南丫島揸島上獨有嘅三輪貨車，因為根據「道路交通條例」，「機動三輪車」係唔包括有拖車嘅電單車同鄉村車輛（即愉景灣見到嘅高球車）。

• 前面或後面平衡嘅左右2個輪胎，相距不少於460毫米，先可以稱為「三輪車」。

• 泊車方面，根據「道路交通泊車條例」，機動三輪車唔准泊電單車車位，但由於佢亦唔符合「私家車」定義（即最多乘載8人嘅的士、電單車、機動三輪車等以外嘅私人用車輛），所以佢都唔可以停泊公共私家車車位。換句話講，泊街邊咪錶車位有機會被抄牌，所以建議泊喺私人停車場。

• 根據運輸署指引，「佩戴頭盔」守則未包括三輪車司機同乘客，所以駕駛三輪車可無須佩戴頭盔。不過，Jason同Aaron都異口同聲話，如果發生意外，始終身體都係首先受到撞擊，頭盔、手套等都係保護自己嘅最佳工具。
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似玩高卡車

Jason話，機動三輪車約7年前喺北美地區開始流行，當地人主要用於旅行同露營代步，當地人好興喺車身側加乘客側車，車尾又會加個行李拖車。「香港係近呢兩年先叫做hit，不過香港法例就唔容許加側車或拖車，想載人就只可以坐後座。」

單睇外形，機動三輪車係架「多1個轆」嘅電單車，亦只要有電單車駕駛執照就可揸出街。但有50年電單車駕駛經驗嘅Aaron就話，喺駕使手感同技法上，兩者有好大分別：「唔可以用電單車技術套入機動三輪車，我覺得三輪車感覺反而似揸高卡車（go kart）。平衡方面亦好過電單車好多，例如入彎唔需要好似電單車咁以身體做平衡；停車時，駕駛者無須以腳撐地保持平衡，車身都能夠企得穩，呢樣亦係三輪車愈嚟愈普及嘅原因。」

另1位車主Jimmy補充：「揸住架三輪車，其他司機見到我哋打燈cut線，都會主動收油俾我哋行先，心理感覺上着數咗。最緊要係唔使戴頭盔，free好多！」

最高時速200km/h

香港嘅三輪車以進口為主，就好似3位被訪者都係揸加拿大車廠BRP嘅Can-am Spyder，話因為佢外形sharp醒，重配備990cc Rotax引擎，時速最高可達200km/h，同時亦有「前4後1」波箱，加埋腳break，揸出街真係爽死。不過最基本售價要成$238,000，絕對係一分錢一分貨。

對於新手嚟講，如果有人教下自己點控制架三輪車，會揸得更安心同放心，坊間有啲車行會做埋車主聯誼聚會，傾下車經食下嘢。Jason話，唔少三輪車車主包括佢都會喺星期六日揸住架三輪車四圍去，不過因「警察唔鍾意一大群車揸出街」，所以每次聚會都係5、6人左右。如果有興趣同其他車主交流心得，就可以聯絡車行再作安排。

邊度有得買？

文偉電單車中心

筲箕灣南安街93號地下B鋪 2567 5707

平價玩 本土三輪車

三輪車喺香港愈來愈多人玩，除咗因為外形靚仔，價錢原來亦可以好大眾化。就以Hong Kong Trike呢個由香港人投資及設計嘅三輪車品牌咁，佢哋可因應買家要求tailor-made，價錢重只係約7萬蚊，超抵玩！

負責人Roland話，第1代嘅三輪車外形似沙灘四驅車，令唔少買家都好疑惑「究竟可唔可以揸出街」。於是佢哋因應客人要求，將三輪車車身重新設計，亦可因應客人喜好，無論顏色、配件，甚至引擎等都可一一度身訂造，接過訂單後，約3星期就有新車到港。

Roland話：「我哋希望將三輪車可以喺香港更普及，分析過之後，發現好多人都因價錢太貴而唔捨得做車主。於是由降低成本入手，減少不必要花巧嘢，令售價比其他出口車平至少1倍，希望可以吸引更多人玩。」不過Roland補充話，由於三輪車要泊私家車車位，反而呢樣最「重本」！

邊度有得買

Hong Kong Trike

葵涌工業街10-14號革發工業大廈前座305A室 http://www.trike.com.hk

 
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5大型爆三輪車

機動三輪車雖然一度被電單車忠粉話太「乸形」、「咁驚就揸番4個轆啦」，但隨住時代轉變，現已經成為潮流，重有唔少人幫愛驅改頭換面。我哋搵嚟5架型爆三輪車，等你都恨下做車主。

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