東鐵過海段邊區佔最大優勢？網民：荃灣成最不方便地區！
東鐵過海段通車邊區佔最大優勢？「荃灣成最不方便地區」
由以前為紅磡做終點站的東鐵綫，早前過海段正式通車，通車後，紅磡站將會變成中途站，並增加了會展、金鐘作尾站，成為第4條過海綫！為大圍、沙田等等市民提供便利。不過有網友就在網上分析，新過海綫通車後，「荃灣是否最大輸家」，有網友認為因為新綫開通，大圍、沙田變相幾個站就過到海，反觀荃灣綫過海是處於一頭一尾。樓主認為特別荃灣西站「因為無得直接唔轉車去中環金鐘灣仔」，令荃灣缺乏價值吸引外區人，而且要去到紅磡轉車才可以過海，已經極不方便。
網友熱討：荃灣是最大贏家！
不過，大部分網友卻認為荃灣反而是大贏家，本身荃灣綫已可直線過海，去到中環或金鐘兩大熱門轉車站。而屯馬線的荃灣西站卻可以由「荃西、美孚、南昌、尖東、紅磡、會展」直達過海，甚至可以選擇轉香港綫「荃西，美孚，南昌，奧運，九龍，香港/中環」，選擇非常多。而且網友認為多了東鐵過海綫後，時間相對會更快。「西鐵線在紅磡可轉車過海，如果同樣終點是金鐘，應該快咗，因為東鐵綫班次比東涌綫密。」
呢區係最大輸家！
而有網友認為最大輸家並不是荃灣，反而是將軍澳！他們覺得雖然康城本身有過海線，但都成最大輸家。「本來過海快過新東嘅優勢都無埋」、「返大陸又遠將軍澳先係最差嗰個」、「北部都會區冇佢份，鐵路冇佢份，水泥廠就送畀佢」
資料來源：香港討論區
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