【e少】型格登機
差點遺漏1樣重要的站登機門任務──指示座位。
對於一些體形較細小的客機，如空中巴士A320或波音737系列的客機，客艙的座位配置都是「3-3」的（即左邊3個座位，中間1條通道，右邊3個座位），而且登機程序，亦多只會用飛機左前方的第1門，換言之，客人登機後，只有1條通道及只需朝同一方向（機尾）走到自己的座位，這種客機，站門的同事，基本上不用指示客人。可是，當客機是較大型的空中巴士A330、A380或波音的777或747，那就不同了，經濟艙的座位配置分別是「2-4-2」、「3-4-3」、「3-3-3」及「3-4-3」，雖或因不同的航空公司而有所不同，但大致上座位編排是這樣，不過，無論是怎配置的座位，這些客艙都一定是分左右兩條通道的，而各航空公司對座位數字及英文字母的編排，亦有所不同，今天你坐航空公司A的「22F」位，是經濟艙的窗口位，但在航空公司B機上，「F」是中間位之餘，第「22」排是商務艙。
好了，即使你是某航空公司的飛行常客，但航空公司有時也會調整一下座位的編排，就試過不少飛行常客，在登機時，你跟他們打招呼，欲查看一下登機牌指示一下，他們會「好型」地雙手插袋眼朝上方，然後向右轉，因為他們習以為常，以為經濟艙是在航機第2門的後方，豈知當日的座位編排，經濟艙的頭幾排座位，是在第2門的左前方，結果呢，這些「好型」的常客，1秒變得「好『火羅』」，要像三文魚逆游回上游產卵一樣，在如貫登機的人潮中「Excuse me…excuse me …」受盡千般冷眼地爬回所屬座位，當聞到他們在我身邊「再」走過時飄來的那股「火羅」味，嗯～好香！
所以在此呼籲大家一下，想好有型又不阻礙其地人並一蹴而就自己的座位，還是讓守登機門的空服員指示一下，除非，你真的真的真的很有信心。
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e少簡介：飛了11年的空少，很喜歡這腳不踏實地的工作。畢業於香港浸會大學，主修寫作，曾任職網上報紙小編輯。2010年2月初推出首本著作《空中冇少爺》(亮光文化出版)，不足1個月便要加印再版，同年再推出《空中冇少爺２－－空服員不曉飛》，其後著作有《三萬呎高空上的奇人異事》及《我要飛高空3萬呎》。
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